作为华为与广汽合作，打造了启境品牌首款新车，凭借猎跑的定位，启境GT7在北京车展获得了不错的关注度，如今新车申报信息曝光，咱们来看看具体的参数上，有哪些亮点？
比较惊人的是能耗控制能力，启境GT7搭载了102.768kWh和86.111kWh两种规格的动力电池，其中，102.768kWh对应的纯电续航分别为800/860/900km；86.111kWh对应的纯电续航分别为675/735/770km。
作为参考，风格差不多的极氪001，同样是猎跑车型的定位，搭载103kWh电池组的车型，CLTC续航分别为680/710/730/762/810km。与启境GT7最多相差超过100km，显然后者的电耗控制能力，会有更多的新东西。
当然标定，只是理论工况，实际的续航表现还有待进一步测试，估计很快就会有媒体及用户的真实分享。
其他亮点部分，启境GT7是一款含“华”量很高的车，直接采用了华为乾崑赤兔平台打造，将配备896线双光路图像级激光雷达、乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、AMS三合一舱内AI多模态感知系统等。此外，交互式星环散射体，HUAWEI XPIXEL双百万投影大灯，88英寸AR-HUD等，也是一个都不少。
底盘是尊界S800同款的HUAWEI XMC 3.0，在AI技术的调控下，可实现毫秒级扭矩控制。结构为前双叉臂+后H臂多连杆悬架，并且有深度参与迈凯伦、阿斯顿·马丁等超跑项目开发的国际底盘调校大师全程领衔操刀。再加上三电机与闭式双腔空悬等配置，这车的运动能力配资平台哪家正规，应该会有不俗的表现。
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